Jesteśmy świeżo po premierze nowej generacji modelu Citroen C5 Aircross. Czy dzieło francuskich konstruktorów przypadnie do gustu klientom nad Wisłą? Z jakimi konkurentami w segmencie C-SUV przyjdzie zmierzyć się bojowo stylizowanej „c-piątce”?
Na scenę wjeżdża kompaktowy SUV spod znaku szewrona. Nowy Citroen C5 Aircross, zaprojektowany na koncernowej płycie podłogowej STLA Medium, do złudzenia przypomina zaprezentowany w ubiegłym roku model koncepcyjny. Ceny auta nie są jeszcze znane.
Jak twierdzi zagraniczna prasa branżowa, zupełnie nowy Citroen C5 Aircross oficjalnie ujrzy światło dzienne wiosną bieżącego roku. Crossover francuskiej marki przeszedł metamorfozę i zerwał z krągłościami, zamiast których pojawiły się liczne wcięcia i geometryczne formy.
Z okazji wystawy Paris Motor Show 2024 francuska marka prezentuje model koncepcyjny, który zapowiada pojawienie się crossovera Citroen C5 Aircross nowej generacji. Pojazd spod znaku szewrona powstaje na koncernowej płycie podłogowej STLA Medium.
Jest największym SUV-em w ofercie Citroena i ma szeroką gamę silnikową. Do naszej redakcji trafił Citroen C5 Aircross z napędem hybrydowym typu plug-in.
Citroen słynie z produkcji awangardowych stylistycznie i bardzo komfortowych, dużych limuzyn. Takie były modele: CX, XM, C5 i C6. Po kilkuletniej przerwie duży Citroen powraca w postaci modelu C5 X.
Ten kompaktowy SUV zadebiutował w 2018 roku. W 2022 roku przyszedł czas na facelifting. Sprawdziliśmy odświeżonego C5 Aircross z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech o mocy 130 KM.
Jak ustalono, w wybranych egzemplarzach modelu Citroen C5 X gumowy przewód paliwowy mógł zostać uszkodzony w procesie produkcji, co prowadziłoby do wycieku.